ٹیلی ہینڈلر ریچ فورک لفٹ

ٹیلی ہینڈلر ریچ فورک لفٹ
تفصیلات:
جدید ہیوی-ڈیوٹی گودام میں، اعلی-قابلیت والے زرعی مرکز، اور انجینئرنگ کے ماحول کا مطالبہ کرتے ہیں، روایتی عمودی-مسٹ فورک لفٹ اور وہیل لوڈرز کو شدید جسمانی حدود کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ نئے انجینئرڈ ٹیلی ہینڈلر IMETEC انڈسٹریل گروپ سے فورک لفٹ تک پہنچتے ہیں ایک جامع، کثیر مقصدی مواد کو ہینڈلنگ تعیناتی پلیٹ فارم کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ آف روڈ چیسس کی کراس-کنٹری موبلیٹی، موبائل کرین کی فارورڈ آؤٹ ریچ سٹیجنگ، اور صنعتی فورک لفٹ کی ملی میٹر-گریڈ پوزیشننگ کی درستگی کا فائدہ اٹھاتا ہے۔
انکوائری بھیجنے
تصریح
انکوائری بھیجنے

IMETEC انٹیلیجنٹ ایکوئپمنٹ (Shandong) Group Co., Ltd. چین میں ٹیلی ہینڈلر ریچ فورک لفٹ کے معروف مینوفیکچررز اور سپلائرز میں سے ایک ہے۔ چین میں بنی ہول سیل پائیدار ٹیلی ہینڈلر ریچ فورک لفٹ میں خوش آمدید اور ہماری فیکٹری سے کوٹیشن حاصل کریں۔ تمام عیسوی منظور شدہ مصنوعات اعلیٰ معیار اور مسابقتی قیمت کے ساتھ ہیں۔

 

ایگزیکٹو خلاصہ اور اسٹریٹجک پوزیشننگ

 

جدید ہیوی-ڈیوٹی گودام میں، اعلی-قابلیت والے زرعی مرکز، اور انجینئرنگ کے ماحول کا مطالبہ کرتے ہیں، روایتی عمودی-مسٹ فورک لفٹ اور وہیل لوڈرز کو شدید جسمانی حدود کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ نئے انجینئرڈ ٹیلی ہینڈلر IMETEC انڈسٹریل گروپ سے فورک لفٹ تک پہنچتے ہیں ایک جامع، کثیر مقصدی مواد کو ہینڈلنگ تعیناتی پلیٹ فارم کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ آف روڈ چیسس کی کراس-کنٹری موبلیٹی، موبائل کرین کی فارورڈ آؤٹ ریچ سٹیجنگ، اور صنعتی فورک لفٹ کی ملی میٹر-گریڈ پوزیشننگ کی درستگی کا فائدہ اٹھاتا ہے۔


بین الاقوامی B2B فلیٹ آپریٹرز کے اثاثوں کے استعمال کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے تیار کردہ، یہ مشین واحد-اثاثہ کراس-فنکشنل ایگزیکیوشن پر مبنی تقسیم شدہ لاجسٹک فریم ورک کو نافذ کرتی ہے۔ یہ غیر کمپیکٹڈ، کیچڑ والے، یا کم-کرشن والے خطوں پر مسلسل، اعلی-کارکردگی کی پیداوار فراہم کرتا ہے، جو انڈور اسٹوریج اور فلیٹ ٹارمک کی آپریشنل حدوں کو عبور کرتا ہے۔ یہ تعیناتی سمندری بندرگاہوں، صنعتی فارموں، اور ساختی اسٹیل اسمبلی سائٹس کے لیے ثانوی نقل و حمل کے سرمائے کے اخراجات (CAPEX) کو براہ راست کم کرتی ہے۔

product-800-800

 

بنیادی ساختی فن تعمیر اور ڈرائیو ٹرین انجینئرنگ

 

 

ٹیلی ہینڈلر ریچ فورک لفٹ کے بنیادی چیسس میں ایک ہیوی-ڈیوٹی، متحد سخت باکس-ویلڈڈ مین فریم ہے جو غیر متناسب ڈائنامک بوجھ کے تحت مکمل بوم ایکسٹینشن کے دوران شدید ٹورسنل ڈیفلیکشن کا مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ پاور ٹرین میں ایک اعلی درجے کا بند-لوپ ہائیڈرو سٹیٹک ڈرائیو سسٹم شامل ہے جو ہائی-پریشر متغیر نقل مکانی پمپوں اور موٹروں سے لیس ہے۔ روایتی مکینیکل ملٹی-اسپیڈ گیئر باکسز اور ٹارک کنورٹرز کو ختم کر کے، جن میں ہائی-پہننے والے کلچ ہوتے ہیں، انجن کی طاقت کو براہ راست اور لکیری طور پر چاروں پہیوں میں بغیر ٹارک کی رکاوٹ کے منتقل کیا جاتا ہے۔

 

رولنگ گیئر چار ہیوی-ڈیوٹی، ڈیپ-ٹریڈ ایڈوانس ملٹی-ٹرین آف-روڈ نیومیٹک ٹائر پر مشتمل ہے۔ فارورڈ لفٹنگ اسمبلی دو-سیکشن مکمل طور پر سنکرونائزڈ ٹیلیسکوپک بوم کا استعمال کرتی ہے جس میں انتہائی ساختی سٹیل پلیٹ پریسنگ کے ذریعے انجنیئر کیا گیا ہے۔ اندرونی لباس کے پیڈز اعلی-کثافت، خود- چکنا کرنے والے مرکب مواد کا استعمال کرتے ہیں، ایک جیسی لکیری رفتار کو برقرار رکھتے ہیں اور مشترکہ بوم لفنگ اور توسیع کے دوران غیر معمولی طور پر کم رگڑ کے نقصانات ہوتے ہیں۔

 

آپریشنل صلاحیتیں اور سیفٹی انٹرلاکس

 

 

ٹرائی-موڈ ہائیڈرولک اسٹیئرنگ مینی فولڈ:اسٹیئرنگ میکینکس کو ایک مربوط الیکٹرو-ہائیڈرولک فلو-ڈسٹری بیوشن والو بلاک کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ آپریٹرز ٹیکسی سے براہ راست تین سٹیئرنگ جیومیٹریوں کے درمیان بغیر کسی رکاوٹ کے ٹوگل کر سکتے ہیں: آگے-ہائی سپیڈ روڈ ٹرانزٹ کے لیے وہیل سٹیئرنگ، تنگ لے آؤٹ ٹرناراؤنڈز کے لیے کوآرڈینیٹڈ فور-وہیل سٹیئرنگ، اور عمودی دیواروں اور ٹی کورری کے خلاف لیٹرل الائنمنٹ کے لیے کریب سٹیئرنگ۔

 

LMI لوڈ مومنٹ انڈیکیٹر اور سٹیبلائزیشن میٹرکس:ملٹی-چینل ڈیجیٹل پریشر ٹرانسڈیوسرز اور مطلق زاویہ انکوڈرز بوم اسمبلی کے اہم تناؤ والے علاقوں میں شامل ہیں۔ آن بورڈ ECU ایک مربوط تھری-حفاظتی ماڈل کے خلاف بوم ایکسٹینشن کی لمبائی، کام کرنے والے زاویہ، اور فوری پے لوڈ وزن کی مسلسل نگرانی کرتا ہے۔ اگر ٹپنگ کی حد تک پہنچ جاتی ہے، تو سسٹم فوری طور پر تمام ہائیڈرولک پائلٹ لائنوں کو کاٹ دیتا ہے جو خطرناک حرکتیں کرتی ہیں، پے لوڈ کو مستحکم حالت میں بند کر دیتی ہے۔

 

تمام تصدیق شدہ{{0}موسم مثبت-پریشر ROPS/FOPS کیب:مکمل طور پر بند آپریٹر اسٹیشن کو یورپی سی ای کی ہدایات اور رول-اوور پروٹیکٹیو سٹرکچرز (ROPS) اور فالنگ آبجیکٹ پروٹیکٹیو سٹرکچرز (FOPS) کے لیے شمالی امریکہ کے حفاظتی معیارات کی مکمل تعمیل میں بنایا اور ٹیسٹ کیا گیا ہے۔ کم-پیوٹ بوم ماؤنٹنگ لے آؤٹ کے ساتھ مل کر ایک غیر متناسب پروفائل دائیں-سائیڈ اور ریئر بلائنڈ اسپاٹس کو 70% سے کم کرتا ہے، جس سے سائٹ کی واضح 360-ڈگری مرئیت قائم ہوتی ہے۔

 

تکنیکی تفصیلات اور انجینئرنگ ڈیٹا

 

 

(مندرجہ ذیل ڈیٹا ٹیلی ہینڈلر ریچ فورک لفٹ کی عالمی برآمدی ترتیب سے مطابقت رکھتا ہے۔ ملک کے مخصوص خصوصی ضوابط کو پورا کرنے کے لیے معمولی ایڈجسٹمنٹ دستیاب ہیں):

 

انجینئرنگ پیرامیٹر

معیاری تفصیلات / تصدیق شدہ درجہ بندی

ریٹیڈ زیادہ سے زیادہ پے لوڈ کی صلاحیت

3,500 کلوگرام (7,716 پونڈ)

مست سرے پر زیادہ سے زیادہ لفٹنگ اونچائی

7.0 میٹر (23.0 فٹ)

پاور ٹرین کنفیگریشن

فل-وقت 4-وہیل ڈرائیو (4WD) / کلوزڈ لوپ ہائیڈرو سٹیٹک ٹرانسمیشن

معیاری ٹائر کی تفصیلات

ایڈوانس ہیوی-ڈیوٹی ملٹی-ٹیرین کم-پریشر آف-روڈ نیومیٹک

اٹیچمنٹ انٹرفیس ماڈیول

انٹیگریٹڈ ڈوئل-سرکٹ ہائیڈرولک کوئیک-سیفٹی لاک کے ساتھ کپلر

آپریٹنگ وزن (معیاری بالٹی کے ساتھ)

تقریباً. 7,850 کلوگرام

ٹارگٹ مارکیٹ کمپلائنس

CE سرٹیفائیڈ / ANSI/ITSDF B56.6 کھردرے خطوں والی فورک لفٹ کے لیے موافق

 

دھات کاری، فیبریکیشن اور ہیوی-ڈیوٹی اینٹی-سنکنرن کوٹنگ

 

 

انتہائی متنوع آب و ہوا میں 20 سال سے زیادہ کی ساختی تھکاوٹ کی زندگی کو یقینی بنانے کے لیے، ٹیلی ہینڈلر ریچ فورک لفٹ کے چیسس، ٹیلیسکوپک بوم سیکشنز، اور لفنگ لنکیجز کو خصوصی طور پر کم-ملاوٹ، اعلی-پیداوار والی ساختی سٹیل پلیٹوں (340 کے برابر اور Q45 کے برابر) سے بنایا گیا ہے۔ تمام بنیادی طولانی ویلڈز کو خودکار ڈوئل-وائر گیس میٹل آرک ویلڈنگ (GMAW) کے ذریعے مکمل کیا جاتا ہے۔ اہم ساختی جوڑوں کو 100% غیر-تباہ کن ٹیسٹنگ (NDT) سے گزرنا پڑتا ہے، بشمول الٹراسونک ٹیسٹنگ (UT) اور ریڈیوگرافک تصدیق، اندرونی سلیگ یا فیوژن خطرات کی کمی{10} کو ختم کرنا۔

 

بیرونی کوٹنگ سسٹم صنعتی-گریڈ C5-I ہائی-پائیدار پینٹ کے عمل کو استعمال کرتا ہے۔ اسٹیل کی سطحوں کو ایک خودکار ملٹی-اسٹیج کیمیکل پاسیویشن لائن میں داخل ہونے سے پہلے ایک ISO Sa2.5 معیار کے مطابق گولی مار دی جاتی ہے۔ بیس پرت میں ایک ایپوکسی زنک-رچ ہیوی-ڈیوٹی پرائمر ہوتا ہے، جب کہ ٹاپ کوٹ ہائی-ٹھوس، دو-جزو تھرموسیٹنگ پولی یوریتھین اینمل کے ساتھ اعلی-مرئی اور سیاہ اسکیم میں تیار کیا جاتا ہے۔ یہ کثیر پرت کی رکاوٹ شدید UV رنگ کے انحطاط، کیمیکل پھیلنے، اور کھرچنے والے ماحولیاتی ذرات کے خلاف شاندار مزاحمت فراہم کرتی ہے۔

 

فوری-اٹیچمنٹ میٹرکس اور فیلڈ ایپلی کیشنز منسلک کریں۔

 

 

فارورڈ ہائیڈرولک کوئیک-اٹیچ کیریج اور پری-روٹڈ ڈوئل-سرکٹ سے متعلق معاون ہائیڈرولک لائنوں کی مدد سے، ٹیلی ہینڈلر بیس مشین میں ترمیم کے بغیر مختلف بھاری منسلکات کے ساتھ فورک لفٹ انٹرفیس تک پہنچتا ہے:

  • اعلی-حجم زرعی لاجسٹکس:ہیوی-ڈیوٹی سائیلج گریبس، ہائی-گٹھری کی صلاحیت والے اناج کی بالٹیاں، یا خودکار بیل کلیمپس سے لیس، پلیٹ فارم اعلی-کثافت سائیلج کمپیکشن، بلک فرٹیلائزر ٹرانسپورٹ، اور ملٹی-ٹیر گھاس گٹھری اسٹیکنگ انجام دیتا ہے۔
  • انٹر موڈل ٹرمینلز اور ڈسٹری بیوشن ہب:معیاری جعلی پیلیٹ فورکس سے لیس، مشین بھاری فلیٹ بیڈ ٹریلرز کی "سنگل-سائیڈ ان لوڈنگ" کو مکمل کرنے کے لیے اپنی فارورڈ آؤٹ ریچ کا فائدہ اٹھاتی ہے، ٹرناراؤنڈ ٹائم کو کم کرتی ہے اور سٹیجنگ کی جگہ کو بہتر بناتی ہے۔
  • ساختی اسٹیل اور انفراسٹرکچر کی تعیناتی:لفٹنگ ہکس، ہیوی میٹریل جیبس، یا انٹیگریٹڈ پرسنل ورک پلیٹ فارمز کے ساتھ ترتیب دیا گیا، یہ واٹر پروف مواد، پتھر کے سلیب، اور شیشے کے پردے کی دیواروں کو زمینی رکاوٹوں سے براہ راست اوپری- سطح کے سوراخوں میں اٹھاتا ہے۔

 

مینوفیکچرنگ کوالٹی کنٹرول اور اسمبلی رواداری

 

 

IMETEC سخت ISO 9001 مصدقہ معیار کے نظام کے تحت سخت اسمبلی رواداری کو برقرار رکھتا ہے۔ بنیادی ہائیڈرولک مینی فولڈز، متناسب مین والوز، اور ہائی-پریشر سیلنگ ہارڈ لائنز کا انضمام ایک آب و ہوا کے اندر ہوتا ہے-کنٹرولڈ، ڈسٹ-مفت اینٹی-سٹیٹک کلین روم سیال کی آلودگی کو روکنے کے لیے۔ حتمی پیداوار کے مرحلے میں 24 گھنٹے مسلسل ہائیڈرولک پریشر اور تھرمل سائیکلنگ ٹیسٹ، طویل سسٹم اوورلوڈ پریشر برقرار رکھنے کی جانچ، اور ہائی-مکمل-لوڈ کراس-ملکی ترتیبات کے تحت تیز رفتار ہنگامی بریک کی تشخیص، 100% پہلے کوالیفیکیشن کی شرح کو یقینی بناتے ہوئے شامل ہیں۔

 

گلوبل B2B پروڈکٹ سپورٹ اور آفٹر سیلز فریم ورک

 

 

بین الاقوامی B2B فلیٹ آپریٹرز، آلات کرایہ پر لینے والی فرموں، اور علاقائی تقسیم کے نیٹ ورکس کے لیے، IMETEC ایک وقف شدہ پوسٹ-مارکیٹ اپ ٹائم انشورنس پروگرام پیش کرتا ہے۔ بنیادی پاور ٹرین (انجن، ہائیڈرو سٹیٹک پمپس، اور موٹرز)، ڈرائیو ایکسل، اور بنیادی ساختی ویلڈز 24 ماہ یا 2,000 گھنٹے کی عالمی وارنٹی (جو بھی پہلے ہو) کے ساتھ احاطہ کرتا ہے۔

 

مرکزی بین الاقوامی شپنگ لین کے قریب مرکزی علاقائی اسپیئر پارٹس کے مرکز بنائے جاتے ہیں۔ غیر منصوبہ بند مشین گرنے کی صورت میں، ایک تیز رفتار AOG (ایئر کرافٹ-آن-گراؤنڈ) گرین چینل 24 سے 48 گھنٹوں کے اندر ایکسپریس ایئر فریٹ کے ذریعے اہم اجزاء کو بھیج دیتا ہے۔ ہر مشین کو غیر خفیہ کردہ انٹرایکٹو 3D ڈیجیٹل پارٹس کیٹلاگ، مکمل ورکشاپ سروس مینوئلز، PLC الیکٹریکل اسکیمیٹکس، اور ہائیڈرولک سرکٹ ڈایاگرامس فراہم کیے جاتے ہیں، جن کی حمایت فیکٹری انجینئرز کے ساتھ راؤنڈ-دی کلاک ریموٹ ویڈیو ڈائیگناسٹک سے حاصل ہوتی ہے۔

 

بین الاقوامی حصولی اور تکنیکی سوالات

 

 

Q1: اعلی- نمکین سمندری بندرگاہوں یا سنکنرن کھاد پروسیسنگ مراکز میں کام کرنے والی مشینوں کے لیے کون سے ساختی اور برقی تحفظات مربوط ہیں؟

A: انتہائی سنکنرن ماحول کے لیے، Sa2.5 شاٹ کے علاوہ-بلاسٹنگ اور ڈبل-لیئر C5-I epoxy/polyurethane ایکسٹریئر کوٹنگ، تمام بے نقاب برقی کنیکٹرز، ہائی-درستگی کے سینسر، اور سولینائڈ وائرنگ IP69/IP66 IPgraness سے تحفظ فراہم کرتے ہیں۔ درجہ بندی الیکٹریکل جنکشن کیمیکل ڈسٹ اور نمک کے اسپرے کو مکمل طور پر الگ کرنے کے لیے امپورٹڈ فلورو ربڑ ملٹی{10}}لیئر سیلنگ بوٹس کی خصوصیات ہیں۔ مزید برآں، ٹیلیسکوپک بوم پر بیرونی ہائی پریشر ہائیڈرولک ہارڈ لائنز ایک خصوصی ہیوی-ڈیوٹی ہاٹ ڈِپ گیلوانائزنگ اور پیسیویشن ٹریٹمنٹ سے گزرتی ہیں، جو معیاری سٹیل ٹیوبوں پر سنکنرن مزاحمت کو نمایاں طور پر بڑھاتی ہیں۔

Q2: کس طرح فارورڈ کوئیک-اٹیچ سسٹم اونچائی کے دوران یا غیر کمپیکٹ شدہ ڈھلوانوں پر حادثاتی طور پر لاگو ہونے والی لاتعلقی کو روکتا ہے؟

A: اٹیچمنٹ کیریج ایک ٹرپل-بے کار لاک میکانزم کا استعمال کرتی ہے جس میں مکینیکل، ہائیڈرولک اور الیکٹرانک سیفٹی سرکٹس شامل ہیں۔ ایک بار جب ٹیکسی-ایکٹیویٹڈ ہائیڈرولک سلنڈر اٹیچمنٹ انٹرفیس کے ذریعے ہائی-ٹینسائل الائے لاکنگ پن چلاتے ہیں، تو ڈوئل پائلٹ-آپریٹڈ چیک والوز آئل سرکٹ کو سیل کر دیتے ہیں۔ یہ اچانک دباؤ کے گرنے یا بجلی کی مکمل خرابی کے دوران بھی مکمل لاکنگ پریشر کو برقرار رکھتا ہے۔ بیک وقت، الیکٹرانک قربت مانیٹر پن کی مصروفیت کو سوئچ کرتا ہے۔ اگر ایک نامکمل تالے کا پتہ چل جاتا ہے، تو ٹیکسی میں ایک قابل سماعت الارم بجتا ہے، اور مرکزی کنٹرولر گرنے کے خطرات کو ختم کرنے کے لیے مزید بوم لفٹنگ یا توسیع کو غیر فعال کر دیتا ہے۔

Q3: کیا متغیر ہائیڈرو سٹیٹک ڈرائیو ٹرین پورے بوجھ کے نیچے کھڑی گریڈینٹ پر چڑھتے ہوئے یا گہری کیچڑ میں داخل ہونے پر ٹارک میں رکاوٹ یا گیئر سلپیج کا تجربہ کرتی ہے؟

A: نہیں، ہائیڈرو سٹیٹک ڈرائیو سسٹم اپنی ہائیڈرولک مینجمنٹ منطق کے اندر ایک ذہین آٹوموٹیو-سٹائل کا DA (ڈائریکٹ آٹوموٹیو) کنٹرول والو شامل کرتا ہے۔ جب مشین کا سامنا بڑھتا ہوا رولنگ مزاحمت یا تیز جھکاؤ ہوتا ہے، تو DA والو ملی سیکنڈ کے اندر سسٹم کے دباؤ میں اضافے کا پتہ لگاتا ہے اور رم پل کو ضرب لگانے کے لیے خود بخود موٹر کی نقل مکانی کو کم کر دیتا ہے۔ بیک وقت، پمپ سویش پلیٹ کے زاویے انجن کو اس کے بہترین ٹارک بینڈ کے اندر رکھنے کے لیے ایڈجسٹ ہوتے ہیں۔ یہ مسلسل، سیال سے چلنے والا ضابطہ-مکینیکل گیئر کی تبدیلیوں، کلچ کی منقطعیت، اور غیر جانبدار ڈراپ کو ختم کرتا ہے جو روایتی پاور-شفٹ ٹرانسمیشنز میں عام ہے، جس سے مسلسل کشش کی کوشش ہوتی ہے۔

Q4: بین الاقوامی لاجسٹکس لیڈ ٹائمز کو دیکھتے ہوئے، علاقائی تقسیم کاروں کے لیے صفر-ڈاؤن ٹائم آپریشن کو برقرار رکھنے کے لیے کون سے ابتدائی اسپیئر پارٹس پیکج کی سفارش کی جاتی ہے؟

A: فلیٹ اثاثہ جات کے تجزیات کی بنیاد پر، ہم ڈسٹری بیوٹرز کو ہمارے 'پہلے-ریسپانس فلیٹ مینٹیننس پیکج' کو ابتدائی مشین کی ترسیل کے ساتھ اسٹاک کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔ اس کٹ میں شامل ہیں:

1. ایک مکمل ہائیڈرولک فلٹریشن میٹرکس (ہائی-پریشر پائلٹ فلٹرز، ریٹرن لائن فلٹرز، ڈوئل ہائیڈرو سٹیٹک لوپ فلٹرز، انجن ہوا، ایندھن، اور تیل کے عناصر کے ساتھ)؛

2. اہم ہائیڈرولک سیل کٹس (ہائی-گریڈ کمپوزٹ V-مین لفٹ اور ایکسٹینشن سلنڈروں کے لیے پیکنگ سیل، اور تیز-کپلرز کے لیے ہائی-ٹیمپ O-رنگز)؛

3. بوم گائیڈ پہننے والے پیڈ (ہائی-کثافت فائبر-مضبوط رگڑ بلاکس)؛

4. پرائمری الیکٹریکل/ہائیڈرولک سولینائڈز (بوم کی حد قربت کے سوئچز، متناسب والو سولینائڈز، اور پریشر سوئچز)۔ ان اجزاء کو مقامی طور پر ذخیرہ کرنے سے 95% سے زیادہ معمول کی دیکھ بھال اور تیزی سے-ٹرناراؤنڈ سپورٹ کی ضروریات پوری ہوتی ہیں۔

 

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ٹیلی ہینڈلر فورک لفٹ تک پہنچتا ہے، چین ٹیلی ہینڈلر فورک لفٹ مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری تک پہنچتا ہے۔

انکوائری بھیجنے